然而就是这么一款老头乐一般的车子，起售价高达169万欧元，约合13万元左右。

真是山猪没吃过细糠啊。

星愿哪怕是减配，只要是公平的环境里，也能够对这款车型形成碾压，在配置方面，尉来在德国本土生产的星愿，没有进行减配，智能化方面也参照欧盟的标准。

当然，檀锦程也不愿意做冤大头，起售价方面肯定要比达契亚sprg高出不少的，真要是卖这么便宜的话，这帮老外可能都不乐意了。

按照综合成本考虑，星愿在法国的起售价大致上在219万欧元至269万欧元区间，约合17万元至20万元的样子，毛利润能够达到20左右。

竞品包括达契亚sprg，雪铁龙c3等车型，在免关税的情况下具备很强的竞争力，乐观估计最多单月可能拿下1000辆至2000辆的销量。

星愿在国内可是单月销量超5万辆的车型，把先进车型引进欧盟区，在营销上做一些动作，加上尉来在欧盟区的品牌已经具备一定号召力了，还是大有可为的。

单月2000辆的销量也别觉得少，本就是一省之地的法国，六月份乘用车的整体销量也不过1817万辆，纯电车型全部销量仅仅只有298万辆。

在取消了针对欧洲以外生产的纯电汽车环保奖励，以及此前实施的社会租赁计划到期之后，法国本土的汽车销量明显下滑严重。

a0级轿车在法国汽车市场上的地位非常重要，整体约占20左右的市场份额，如果在这一细分赛道站稳脚根，对尉来在法国的市场扩充是非常重要的。

“你的任务不轻，星愿是我们在欧洲的翘板之一，打开法国市场更是重中之重。”

国内卖六七万的车子，到海外能卖16万以上，虽然大部分都是交税了，但消费者又不在乎这些，这玩意听起来就提气啊。

想当年，我们买车子比别人贵，现在也让老外体验体验。

只要国内宣传做得好，配合海外当市占率上升，对于国内的销量就是一款非常好的稳定器。

“我明白了，我会尽快入手的。”

张永点了点头，废话也不多说，这是对他的一个考验，也是一次机会，完不成老板的任务老板当然不会把他赶走的，在海外分公司混个养老的职务肯定是没问题，但也不要想着再进一步了。

“行，那这边你们就看着安排吧，我还得去其他地区看看，这边不能久呆。”

来到欧洲也有几天了，最近他主要是活跃在德国，英国，法国等地，考察一下这边的市场，德国那边的工厂都已经步入正轨了。

位于英国的海瑟尔工厂在罗宾的主导下，也转到尉来旗下转型生产新能源汽车了，只不过产能有限，大多数也只是供应英国地区。

老工业地区的工人，哪怕是吃不上饭了，也得装装逼，檀锦程这边也没打算扩充产能，能够供应有英伦三岛本土就可以了，左右少了很多麻烦。

在欧洲本土这边，尉来确实有扩充产能的计划，不过没打算再放在德国了，目前正在考察东欧地区的国家，把产能分散一点，在当前局势之下要安全很多。

“额，这就要走？不回德国了？”

于利国

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！