二十吨。

采用和烛龙号一样的全帆装设计，三角帆、斜桁帆、支索帆一应俱全，总帆面积约一千平方米。整船定员：船员85人，士兵200人，军官及后勤人员15人，总计300人。

没有设置炮甲板，所有船舱空间一律用来安置物资、兵员，侧舷增设可开闭的通风舷窗。

甲板设八个通风筒，两侧舷墙上设十二门回旋炮。

全负荷下，自持力约60天。

航速、稳性、操纵性、逆风能力等与烛龙号基本一致。

这种新型运兵船，被林浅命名为“鲨船”。

与鲸船相比，鲨船的尺寸、吨位上升不大，士兵运载数量基本一致。

变动主要在帆缆和船型上，两船的外观几乎完全不同，航行性能也是天壤之别。

另外，因鲨船注重卫生及通风，长时间海上运输，士兵生理心理上遭受的折磨也更轻，非战斗减员会更少。

林浅向厦门船厂下了五艘鲨船订单，预计工期一年半。

这五艘鲨船下水后，虽不能避免鲸船运兵，但至少不需要老掉牙的福船再上阵了。

同时，厦门船厂还接了南澳政务厅的四艘鲸船订单。

这些订单几乎将木材储备消耗殆尽，足够船厂忙的昼夜不息了。

海军部大手笔造船的同时。

陆军部只能甘心示弱，除了发军饷和正常采购枪炮、军需外，没有其他大动作。

这是因为陆军的军费，实在太高了。

在林浅命令下，陆军部于天启七年四月招募的两万余新军现已训练完毕，并入雷总兵麾下。现在南澳新式陆军第一军已经有三万两千四百人，下辖六个营，每营五千四百人，由游击将军统领。按基层士兵16两/月的军饷来算，一年消耗的军饷，就是六十二万两银子。

同时，闽粤两省的营兵卫所兵经精简、裁军、筛选过后，加起来有四万余人。

这些人目前作为守备部队，镇守各个城镇关隘，其军饷自然也归陆军部的军费支出。

其一年军饷，就是五十七万六千两银子。

当然，与南澳陆军不同，营兵、卫所兵的军饷构成十分复杂，营兵饷银中本身是包含口粮费用的。而卫所兵理论上还有屯田，口粮钱就更低。

这五十七万两是考虑了军粮、屯田之后的折价，仍是一笔不菲支出。

还有五万支佛冶01式火绳枪的支出，还有兵器、盔甲、火炮、战马的支出。

陆军部光是维持现有军费，已屡次遭民户司的白眼了。

而经历了马尼拉、水真腊两战，签了两个获利颇丰的条约后，海军尝到了甜头，无师自通地摸索出了自身的另一项职能。

海军部部长在各种场合明确表示：

作为盾戟旗上的戟，为南澳开疆扩土、创造财富，本就是海军的分内之事。

民户司用度不足，就是海军的耻辱！

不论是多强的舰队，多坚固的港口，只要舵公下令，海军都能攻克！

当然，为了开疆拓土，必要的投资是免不了的。

巡航舰能不能多造几艘？还有陆战队，能不能再扩招一点？