。"

小货车样车的成功，标志着西尧重工在产品技术水平上又上了一个台阶。从拖拉机到四轮农用车，再到小货车，产品线越来越丰富，技术含量也越来越高。

更重要的是，通过小货车项目，西尧重工的技术团队得到了锻炼，技术实力得到了提升。这为企业的长远发展奠定了坚实的基础。

"路虽然还很长，但我们已经走在了正确的道路上。"郑昊对未来充满信心。第152章：人才引进

进入6月份，随着四轮农用车和小货车项目的推进，西尧重工面临着前所未有的人才压力。

"昊子，咱们现在的技术人员明显不够用了。"王师傅在晨会上直接提出了问题，"小货车项目需要更高水平的技术人员，现有的人员虽然努力，但知识结构还是有差距。"

这个问题郑昊早就意识到了。随着产品技术含量的提升，对技术人员的要求也越来越高。现在厂里的技术骨干大多是实践经验丰富，但理论基础相对薄弱，在面对复杂的技术问题时显得力不从心。

"我们需要什么样的人才？"郑昊问道。

"首先是汽车设计方面的专家。"王家祥说，"小货车的整车设计需要系统的汽车工程知识，这方面我们确实欠缺。"

"其次是发动机方面的专家。"李工程师补充，"虽然我们有一些经验，但对于发动机的深度开发还是不够。"

老张师傅也说："机械加工工艺方面也需要专家，特别是精密加工和数控技术。"

郑昊点点头："那我们就从外面引进人才。目标锁定几个重点院校和大型企业。"

他首先想到的是一汽和二汽。这两个企业是国内汽车工业的龙头，技术实力雄厚，人才荟萃。如果能从那里挖到几个关键人才，对西尧重工的技术提升将有巨大帮助。

"建国，你负责联系一汽和二汽，看能不能挖几个技术专家过来。"郑昊分工道，"重点是汽车设计和发动机专业的。"

"这个恐怕不容易。"郑建国有些担心，"大企业的技术专家待遇都很好，而且工作稳定，不一定愿意到我们这样的民营企业来。"

"可以试试。"郑昊说，"条件可以优厚一些，关键是要让他们看到发展前景。"

除了挖人，培养现有人员也很重要。

"我建议选派一些优秀的技术人员到大专院校进修。"赵晓兰提出建议，"这样既提高了理论水平，又不用担心人员流失。"

"这个想法很好。"郑昊赞同，"晓兰，你负责联系几所技术院校，制定培训计划。"

很快，人才引进工作就开始了。

郑建国首先来到长春一汽。作为国内最大的汽车企业，一汽聚集了大批汽车技术专家。

在一汽技术中心，郑建国见到了底盘设计专家刘工程师。这位40多岁的工程师在汽车底盘设计方面有着丰富的经验，正是西尧重工急需的人才。

"刘工程师，听说您在底盘设计方面很有造诣？"郑建国开门见山。

"谈不上造诣，只是干了十几年，有些经验而已。"刘工程师很谦虚，"您找我有什么事吗？"

"是这样的，我们西尧重工想邀请您加盟，担任我们的技术副

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