在他们kpi指标，要怪就怪你没买星辰汽车吧！

「666，动作真快啊！」

「第二条是不是不合理，第三方车主交了一样的钱，结果充电还不能预约，这不是人下人？」

「乐，你只是交了充电的电费，桩是人家星辰斥资建的啊，我认为这很合理！！」

「隐私权怎么算，我充个电还要监控我，这算不算侵犯用户和路人隐私权？」

「哥们，没傻吧，充电站是公共场合。」

「公共场合怎么了，没见过充个电规矩这么多的，星辰这做法太不尊重人！」

人们网速依旧很快。

最关心这件事的新能源车主群体对此做出了讨论。

其中。

倒有不少第三方车主，抱怨声很大。

他们认为星辰汽车立规矩过分了，特别是那预约功能，妥妥的歧视，都是交钱充电，到站桩被其他人锁了怎么办！

有的干脆骂了起来。

与此同时「星星充电」、「特来电」等第三方充电公司官号，仿佛是嗅到了机会的气息。

立即就此事发表声明，表示欢迎各个品牌车主前往旗下站点充电，并全力优化用户充电，对所有品牌车主一视同仁，不会有任何歧视行为。

虽没点名道姓，但蹭谁的热度一目了然了。

说起来也是挺难绷的。

作为主营充电设施业务的公司，他们在超充这块盈利比愣是没打过星辰。

姚登是易车网的一名签约媒体人。

在看完网上热度之后，便发现补能这块是一个很好的议题，他决定趁周末亲自考察魔都地区充电设施情况，出一期行业补能体验调研报告。

——

按照正常的判断，既然是抢桩打架，那自然是补充设施不足导致的。

但姚登一番调研下来，却发现一个很诡异的现象。

那便是以魔都的充电设施密度，这些热门地区的充电站仅仅是占位过半而已，但并没有拥堵的地步。

而他去的绝大多数星辰超充站，车流却格外大，接近爆满！

他找到一名正在充电的计程车司机。

「你好，我在做一期线下充电体验调研的活动，答题免费领香薰礼品，想采访一下：

您对近期网络抢桩事件怎么看，特别是星辰还针对第三方车主做了限制，作为第三方车主，你对此怎么看？」

听到能免费领香薰，这名计程车司机来了精神。

「你问我怎么看————这就是妥妥的歧视啊，咱们第三方车主也要充电，而且交的是一样的电费服务费，没有任何折扣和车主福利，居然还享受低一档的充电待遇，星辰这是在搞歧视！！」

姚登：「那你们怎么不去附近一公里的，我看app上的国网和特来电也是空著的，完全没必要来星辰超充站。」

他提出自己的疑惑。

计程车司机却是满脸无语的看著他，仿佛在看一个小白：「很简单啊，在这边充电快」」

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「不对吧，旁边国网和第三方充电站也是120kw的，况且您这是60kw充电的车子。」姚登不禁道。

之

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