“我对那个还是有点了解的。”

朱啸虎听到俞总这么说，真心的恭维道：“俞总，你要是不了解互联网生意，那也没几个人了解了。”从微信到碳矽数据，“你的运营像俞兴”的美名始终在业内流传。

“互联网生意把规模做大就往往进入快车道了，规模越大，成本越低，都被用户数给摊薄了嘛。”俞兴对朱啸虎的话没什么触动，只是顺着想法往下说，“典型的边际成本递减。”

“但是，共享单车这个东西，自行车要采购，一辆车的寿命估计也没几年，我现在不清楚这个具体的数字，但年均折旧肯定不少，还得有运维调度和仓储、维修等成本，不要说现在绝对不赚钱，未来恐怕也很难赚钱。”

“投放量越大，越需要更多的运维、调度和仓储，边际成本就越高，这个规模扩大吧，去做三四线市场，如果要覆盖投放，用户密度肯定会低的，整体营收水平又得被往下拉。”

三四线城市肯定不如一二线城市的密度高，也就意味着使用频次的降低，同样一辆自行车在一线城市的一天营收可能是20块钱，但在四线城市，没准就是5块钱。

用户的广度确实可以被覆盖，但这样就拉低了营收，也必然会降低总体盈利。

俞兴没有仔细解释，相信这四个人都能明白，随即评价道：“这不太能赢家通吃，也不太互联网，我不觉得这是一个很好的投资故事。”

不是很好，但是不是较好，那就看大家的立场和目标了。

他说到这里忽然又想起来另外一件事，笑道：“我看ofo和摩拜还有海外扩张计划，那就更扯淡了，外面的运营成本更高，用户密度更低，纯属说故事。”

李斌沉吟：“这&183;………”

俞兴知道李斌的脑回路和别人不一样，示意道：“李总，你说。”

李斌这次脑回路很正常的说道：“阿里和企鹅还是很想要打通这块市场的电子支付的。”

“是啊，所以，ofo和摩拜，我看最好的出路也就是卖身给巨头了。”俞兴同意这一点，“单看这样的项目，我实在看不出来要怎么很好的盈利，但对它们两家肯定不一样。”

他又问道：“李总，企鹅对你们开价了吗？你是打算卖掉股份是吧？”

“我不参与摩拜现在的运营，但我最后肯定是要卖出股份的，我要把蔚来做起来啊。”李斌当着投资人的面也给出确切且正当的理由。

不管摩拜到底怎么样，他都有更适合投入的事业。

李斌这时候的眼神又瞄了朱啸虎和张颖一眼，带着深意的说道：“而且，我又没有一票否决权，到底怎么对公司好，那肯定就怎么来。”

朱啸虎和张颖面上都没什么反应，但心里出现雷同的叹息，ofo刚刚完成d轮融资，但又有与阿里接触的消息，这种制衡用意再明显不过，而戴威拿着一票否决权，隐隐便是一层隐患。

创始人确实有他自己的利益需要保障，只是，对于规模越来越大又引入越来越多投资人的公司而言，两者的利益未必统一了。

朱啸虎心里反复琢磨俞总的话，还是出声为共享单车辩解，也是采用ofo的理由之一：“俞总，未来的客单价是肯定要提高的，而且，车身广告和数据

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