“我是这么想的，新能源汽车要做到核心部件是在自己手里从而控制成本，那么核心就一定要在自己身上。”

“咱们不懂可以学，byd，特斯拉这些都是学习对象，我王叔这两年这么难都没有放弃他的半导体事件，那就说明有搞头啊。”

byd今年全面收缩，裁员的裁员，离职的离职，很多能砍的都砍了，但是半导体公司却没有受什么影响，一直在默默发展。

新能源汽车的零部件比燃油车要少很多，但有句话怎么说来着，浓缩的就是精华嘛。

如果能够保证核心零部件都在自己手里，那成本控制方面就能大大提高，前世的某些新能源汽车老总演讲时说市场只会留下几家新能源车企。

这其中就提到了价格战，但真要说起来，打价格战的话也只有byd跟特斯拉才打得起，能留下的也绝对有这两家公司。

无他，他们拥有绝对的核心技术。

尉来汽车要做这样的企业，打价格战的时候可以勇敢出手。

你一个组装工厂，有什么资格去跟人家打价格战，价格战可不是说越便宜就越好，同级别的车子，他能卖到你无法想象的价格。

就像是现在的小米1，都已经十月份了，抢购还在进行。

雷布斯这几个月里名声是越来越臭了。

“那咱们得攒钱了，成总这个就交给你了啊。”

黄鸣有些调笑的朝成林峰眨了眨眼睛，百亿级的收购，可以说是轰动全国了。

当然，难度也可想而知，能玩半导体的都不是什么随便的人，可能真要如老板所说的那样，去庐州看看了，没有庐州以及皖省zf的牵线，恐怕是有点难。

“哈哈，确实是得攒钱了，靠两位了，一些非核心的股票还有股份的话能变卖就变卖了吧。”

除了巨量引擎之外，尉来汽车这边也要开始攒钱了。

华艺的股份已经卖完了，接下来曙光汽车的股份也得给他清仓掉，另外还有一些乱七八糟的股份也得给他清了。

这些乱七八糟的产业凑巴凑巴的，怎么着也得有个十亿左右吧？

还得多卖车啊。

九月份suv市场的竞争非常激烈，各大阵营也都一目了然，本田crv以20118辆排名第一，悦驰a1九月份共计卖出20029辆。

单月第一次销量突破2万辆，另外本田crv也同样是第一次单月销量突破2万辆。

两家依旧是咬得死死的，在第一第二名之间来来往往，而排名第三的途观，单月销量却只有13387辆。

三至五之间的销量差距是3000辆之间，而从第六名开始，销量就不足一万辆了，三大阵营之间的差距十分明显。

最让人意外的是byds6，九月份单月销量居然达到了7447辆，排名第10，这涨速真的是太让人意外了。

好家伙，上市第一个月销量只有104辆，后两个月销量又平平无奇，谁能想到八月份之后涨速惊人呢，月销过万貌似也只是时间的问题。

f3，f0销量下滑，g3根本卖不动，没想到s6又异军突起了。

尉来目前的车型还是太少了，一旦悦驰a1的销量下滑，那就非常危

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