的app定位是最精准。

如今的快的app几乎已经全部占领了沪杭两市的网约车市场。

腾迅进场之后，阿狸也不出意外的选择了位于帝都的嘀嘀，这两个全部下场之后不出意外的就会进行烧钱大战培养市场，到时候日常使用成本更低的电车肯定会迎来一个爆发期。

庐州新能源工厂扩充产能，改良制造工艺确实是很有必要的，万一产能爆发跟不上那就完犊子了。

“还有这事儿？”

他们两个还真不知道这事儿，包括腾迅在内的几方都低调处理，不玩互联网投资的他们还真不知道这些。

谢鸿俊也跟着附和：“确实有这种事儿，各位应该还记得之前国庆节时闹得不小的腾迅马总还有小米的雷总来甬城这事儿吧。”

檀锦程点了点头。

尉来汽车是他的，他可以强行上马，但非必要还是得跟股东们说明情况的，庐州虽然对于尉来很需要，但是在2013年说要上马年产能20万辆的新能源汽车产业基地，确实是有些难以理解的。

可能除了船夫哥还有马厂长这种深信电车技术的人之外，大多数人会以为檀锦程是疯了，别的主机厂商吹吹牛逼，你是真干啊。

就目前而言来说，byd都没有开始大规模扩建新能源生产线。

“早是早了点儿，20万的产能现在确实是用不上，不过我这些设备都是从德国宝马那边学习过来的建厂技术，很长一段时间之内都不会落伍的。”

“另外沈总说的不错，各位应该看到了下半年咱们闪驰电瓶车的爆发了吧？那可是逆市增长呢；为什么呢，因为我们跟外卖网站建立合作了，他们外卖员的电动车由我们提供的。”

“都说互联网行业赚快钱，不生产商品，但其实合作好了也是能带动一些地方产业发展的，电瓶车是如此，汽车也是如此。”

檀锦程跟王新很早就认识，两者之间虽然算不得好友，但是关系也还不错，另外红衫还是某团的ab轮的大金主，今年他们上线了在线买电影票以及外卖业务。

当时檀锦程就找过王新，想给闪驰拉点儿业务，另外沈楠彭也从中牵线的，大金主给介绍乙方，王新还是得给点面子的。

下半年闪驰电动车出货量大增就是因为多了某团这一个大客户，全年340万辆的出货量其中就有一部分是由某团给消化掉的。

多了一个大客户的效果是很明显的，今年闪驰的市场份额第一次超过15，达到了1619。

随着某团的发展，后续更多的外卖公司介入，把握住的情况下能够让闪驰的电动车业务迎来一个新的发展机遇，话说某团的二轮领投里有阿狸。

要说阿狸也是够那啥的，外卖软件也是他们最先开始扶持的，网约车软件也是如此，发力最早的都是他们，最后都被腾迅给截胡了。

某团最后也跟他们翻脸投奔腾迅阵营了，他们收购的那个外卖软件最后也就是个半死不活的状态。

这就是投资风格决定的，陈维还有王新都不是那种能够让人拿捏住，干涉公司运营的主儿。

包括那些卖掉公司的也是如此，如果发现阿狸过于干涉公司运营，而自己也不能反抗之时，他们会直接选择拿钱走人。

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