“你今年估计是没有时间回家过年了吧，让你感受一下家乡菜，我们公司的厨师做家乡菜还算是比较正宗的。”

老板是皖省人，公司内部也有不少皖省籍的管理以及大量的员工，尉来内部食堂里配了不少会做皖省菜的厨师，会宜城口味的也不少。

“有心了，今年确实没时间回家过年了，年后看看能不能抽个时间回家看看。”

李兵看得出檀锦程准备的这几个小菜比较用心，倒是有点想喝酒了，不过他是知道檀锦程不太爱喝酒的，不应酬的情况下基本是不喝酒的，便也没有提起。

两人有一筷子没一筷子的吃着，边吃边聊了起来。

“最好的合作方式肯定还是找江淮，目前我们正在跟他们谈这事儿，不过你说得也有道理，两手准备。”

能跟江淮合作的话他就能够搭上皖省汽车圈子里的资源，另外庐州现在在汽车工业方面的产业链也是非常完整的，无论从哪方面来说都是非常有利的。

只不过目前江淮还没有什么表示，2015年度江淮整体卖出去50万辆，其中suv卖出去不到八万辆。

50万辆的成绩并不算差，但对于举全省之力来支持的一家车企来说，这成绩实在是说不过去，尤其是2014年他们的销量可是达到了45万辆，这个增长率实在有些说不过去。

在乘用车领域，江淮始终拿不出爆款摆脱困境，这也是他们目前面临的最大问题。

“他们目前在跟大众谈合作，估计一时半会儿空不出时间来哦，不过机会还是有的，他们也有需求的。”

按照现有的合资规定，一家外国车企在国内只允许拥有两家合资公司，因此江淮与大众能否达成合作备受关注，这关系到上面对于合资车企的态度问题。

“这也算是病急乱投医了，大众在国内有一汽跟上汽这两个优质合作伙伴，哪怕是合作谈成了，大众也不可能给予太多的资源给江淮这边。”

“试试呗，反正他们也不担心亏损问题，经营思路还是没有改变啊。”

江淮也算是跟东风，长安等等一批的车企了，论资源以及政策支持力度都不输于这些企业，然而看看其他的同行，他们已经在冲击百万，甚至是200万的销量的目标了。

而江淮还在50万这里苦苦挣扎，连奇瑞以及尉来这两名后起之秀都比不过，若不是商用车方面有一定的优势，仅仅凭借乘用车市场他们是很难支撑下去的。

对于这一次的合作，檀锦程大概有点印象，貌似两者最后确实是达成合作，组建了合资公司，偏向于新能源汽车，但是最终也没弄出什么东西来。

“哈哈，你这话里怎么酸里酸气的，不过也确实如此；不聊这个，你说说利帆是怎么回事儿？”

无论成与不成，李兵还是很感激檀锦程的，在他的公司里尉来不是大股东，拿到手里的股份也非常有限，但是就公司筹建还有汽车资质等问题上檀锦程却是提供了很多的帮助。

“骗补的事儿知道吧？他们估计是被坐实了，这对他们的业绩来说是一个很大的影响，搞不好还要取消补贴资格。”

按照檀锦程了解到的信息，这家在山城背景深厚的公司大概是骗了一亿多的补贴。

别小

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