，别委屈巴巴的了，晚上弟弟陪你喝两杯。”

“你说得轻巧，再说就你那酒量能喝几杯啊。”

“是是是，你说得都对。”

从移动互联网的被动跟随者转向人工智能的主动布局者，战略调整的代价是错失关键窗口期。

在商业利益与技术理想之间，百度长期处于挣扎状态。

网约车网约车失败了，视频网站视频网站干不过腾迅，这俩他们还留了点儿投资，打掉几个百亿的外卖是百度亲自主导的，反而是输得最惨的。

玩了这么多年，从bat里的绝对王者，混到现在已经是居于末席的百度，确实是最为迷茫的一个时间点。

“发言稿子准备好了吗？”

前两届檀锦程是以橙子科技创始人的身份出席乌镇的互联网大会，第一届替雷布斯出头怼了主持人以及老马之外，没什么出格的行为。

到了第二届就更低调了，除了一如既往的会参加丁三石的饭局，就是闷头宣传他的智能驾驶以及地平线机器人。

比较有趣的是，去年作为汽车行业的吉利李老板也受邀参加了互联网大会，相比起檀锦程这种身份比较模糊的汽车人，李老板更像是一个纯粹的汽车人。

去年李老板对于互联网进军汽车行业评论可是相当不客气，他认为今年主导汽车工业的一定是汽车公司，而非互联网公司。

对于互联网公司集团纷纷进军汽车产业，李老板的态度非常明确。

“您的看法没什么错，真正主导汽车工业的肯定是汽车公司，不过互联网企业对于汽车行业来说是一个很好的补充以及带动作用。”

11月15日下午，檀锦程在浙省在线记者采访之时，回应了记者关于李老板去年的发言。

“实际上在所有汽车公司内部都有互联网部门，不能单纯的把这两个行业切割开来，也无需搞什么对立，在一个新的时代，任何一家公司都不可能独立存在的。”

“汽车本身就是互联网应用的重要载体之一，需要很多的信息技术，很多汽车公司甚至比互联网公司更加的互联网，例如我们尉来，我们的app目前日活跃用户稳稳的保持在10万人以上，这样一款app能说他跟互联网公司没有关系吗？”

“我们注意到檀总这一次带来了全新的es8以及et7这两款车型，檀总有什么需要给我们介绍的吗？”

浙省在线是乌镇互联网大会的重要官方报道渠道，在开幕式前采访嘉宾以及发言者几乎都是惯例，也是给会议造势的一个重要渠道。

三年时间，檀锦程从一名互联网大会旁观者混到了核心邀请地带。

“从传统的汽车产业，再到并购宝腾等一系列操作，再到新能源汽车以及无人驾驶，尉来这一步步走来，檀总都显得很务实，有什么心得体会跟我们分享分享的吗？”

檀锦程笑了笑：“无人驾驶的话还早了点儿，我跟百度的李总看法不太一样，我认为短时间之内要想实现无人驾驶还是非常困难的，我们会朝着这个方向去努力，但是目前的话还是推进汽车智能化，让l2智能驾驶能够应用在更多的车型当中。”

橙子科技梭哈了人工智能，短时间之内在没有新的玩家成长起来的情况下，百度

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