因为咱们尉来自身啊，今年咱们的表现太强了，强到出了圈呢。”

说起这个，曾纪祥一脸的兴奋。

2016年车市有很多火爆的车型以及看点笑料，如众肽的“保时泰”，十月中旬推出，两个半月的时候就卖出去了一万多辆。

12月份单月6700辆的销量，像极了一款爆款车型。

不过全年要说最牛逼，最火的车是哪一款，那绝对是悦驰a1，12月份单月突破八万辆的全球suv单月销量纪录以及全年高达5807万辆的总销量一直助推着悦驰系列的热度。

另外作为悦驰系列的另一大支柱车型a3，尽管面临国内各大主机厂商相继推出的竞品的竞争压力，但是通过换标区分以及促销等等手段，依旧保持着不错的销量。

1972万的总销量相较于去年1445万辆的销量也是一个不小的提升，另一款定位较为高端的a9销量也很稳定，一年下来也能卖个一万多辆。

“整个悦驰系列在今年真的是没得说啊，撑起了咱们的天啊。”

整个悦驰系列的整体销量是7898万辆，仅仅这一个系列就能够完成之前制定的2016年全年销量，简直就是功不可没。

魅族的热度下降，无非也就是乘联会公布了2016年全年车企以及各大车型的销量，属于车企的热度时间盖过了一部分的热度。

“是啊，整个悦驰系列的销量就超过了吉利今年的总销量。”

说起这个，曾纪祥也是一脸得意，用公关部门的话来说，那就是今年的方案稿子太好写了，怎么吹都不为过，吉利今年整体销量7773万辆，排名第11。

尉来也因为悦驰系列的全面爆发首次挤进了车企总销量的第十名，9548万辆的统计数据仅仅只比排名第九的长安福特少了2700辆。

自主品牌的龙头依旧是长城汽车，10745万辆的销量，suv紧跟着尉来的高速增长以及皮卡领域不可撼动的地位，另外长城同样也在轿车市场试水了，不过他们依旧走的是燃油车路线。

卖得不怎么样，长城反应也很快，后面就不搞了，这让檀锦程觉得在燃油车方面确实是没有必要再搞什么轿车了。

原本他还想着明年是不是把宝腾的新寒佳引进来试试呢，现在看来还是缓缓再说。

“一会儿有个采访，主要是关于我们2017年度计划，还有对自主品牌销量第一的想法，这里是一个采访的提纲，老板你看看。”

这是乘联会官方组织的采访，任何一家车企都得给点面子，檀锦程也不好拒绝。

2016年的国内车市虽然依旧由合资品牌主导，但是却是国产自主品牌全面崛起的一年，在中低端市场通过性价比优势抢占份额。

而在中高端化的尝试当中也初见成效，尉来es8在电动高端化市场以及吉利推出的b级车博越，还有广汽大型suv车型gs8等等车型都表现不错。

而吉利跟尉来也是今年表现最为突出的两大自主品牌，吉利的总销量从去年的51万辆增长到了77万辆，尉来则从去年的67万辆增长到了95万辆。

相比起byd，奇瑞这两家销量稳定在40万辆以下，两大浙省车企的表现极其的突出。

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