1团队的努力我们也看到了，该有的奖励同样不会少，不过有一点要说的是，相比起其他车型，l1你们的压力更大啊。”

增程式车型，友商们太好逆向研发了，利润确实是高，但技术护城河也是最低的，消费者调侃的冰箱彩电大沙发，虽有失偏颇，但也确实反应了增程式的现状。

当友商们一个个加入增程式，开发增程式车型，再加上混合动力技术的越发成熟，未来l1的市场空间只会一步步的被挤压，好在尉来l1已经建立起了自己的品牌优势，这是一大助力点。

但这种优势必须建立在不断的技术研发基本上，只有时刻保持着同类型的技术领先，才能够保证现有的市场，也因此在檀锦程看来，今年将是尉来l1关键性的一年。

混得好了，继续保持着增程式头部的位置，再多卖几年赚几年的钱，混得不好了就被包括菊花甚至于零跑这样的品牌抢了市场。

当然，最终的目的肯定还是纯电以及混合动力，增程也确实只是个过段，也因此星途s01已经放弃了增程式车型的推出，反正纯电型目前卖得很好，没有必要去画蛇添足。

“所以大家还是讨论一下尉来l1在2022年度的销量预期吧。”

去年的销量数据在那里，表扬过后檀锦程也没有过多的提起，反正对于kpi的奖励公司内部自有章程，然而就是在尉来l1以及2022年度改版车型与新车销量方面，集团内部出现了很大的分歧。

下午的会议，其实主要讨论的也就是这点。

似乎自有天定，分歧的点来自于檀锦程与李响二人。