肯定不可能全部放在尉来股份身上，除了日常的家用之外，还有一部分人流动资金放在证券账户里，实际上他也做“短线”，但他的短线与散户口中的短线不同。

如拿出部分资金来抄底某支股票，根据收益的预期安排卖出时间，可以是一个星期，也可以是一个月，甚至是半年都可以。

多年下来，他的自选股票基本都没变过，就是在那么几支自己看得上的股票里来来回回，收益倒也不错，至少他们家里的日常开销是完全没有问题的。

如此这般的操作，对于自己看好的股票，日常根本没有操作的必要。

10万股对于他来说很多，但是对于尉来的总股本来说，其实并不多，目前尉来股份总股本当中，有超过88是无限制流通的，除去尉来高管与实际控制人控制的股份，至少有18亿股是全流通的。

也就是近7000亿的全流通，他这个几千万的市值如果经常参与日常操作，指不定哪天就被洗出去了，还是稳妥一些的好。

“还是你这老小子舒服啊，早知道当初就跟你一样死盯着檀老板的上市公司了。”

聚会当中很多人与老张都是多年相识了，身家各不相同，能够在股市里混迹十数年的，还能够参加这种聚会的，身家多少不说，但至少都是不差钱的主儿。

老张每每聚会，总会推荐尉来股份，但是每次总是被他们以各种理由拒绝了，而越是到后面，他们也就越是不敢买了。

这就是老股民的心态，若是换了新股民，可能就是直接冲了。

“尉来在技术储备上的实力还是比较强的，其实你们真的可以看看，看看他们那些不怎么宣传的东西。”

按理说炒股的人是不会劝别人买哪支股票的，也不会做推荐，不过大家都是多年的老友，也就不在意这些，老张始终认为尉来不止现在这个估值。

他太了解尉来或者檀锦程了，在没有实力之时的尉来会的虚张声势，也会吹吹牛，但是当技术储备达到一定程度之时，反而是不怎么宣传了。

只能从一些其他途径或者是车主那里得知，如尉来已经在燃油车身上开通了领航辅助功能，这可是把燃油车都赋予了一定的智能汽车功能，竞争力上可是完全不一样，然而尉来却没怎么宣传过。

还有坦克系列已经全面拥抱混合动力了，月底坦克700的混合动力就将上市，这些尉来都没有大规模宣传，只能从尉来app，门店以及经销商那里得知。

互联网上也有宣传，但是尉来并没有大规模的宣传，资源有限的情况下，无论是檀锦程还是李响，都只能主推战略级的产品，而其他的产品就只能靠其他的高管去推广了。

悦驰汽车那边的资源，在l系列，星途成长起来之后，已经变得极其有限了，母公司这边已经很少会主动去推广了，一切只能靠悦驰汽车自身来推广。

悦驰汽车自身的资源肯定是不如尉来的，但是无论是悦驰还是坦克以及新推的星河p1，都是有着极高的用户基础的，在燃油车体系里加入领航辅助功能之后的燃油车，其驾驶体验感肯定要高上很多。

在尉来全面出口计划当中，悦驰的燃油车也是其中一环，这些都是老张通过十数年时间获得的信息，也总结出尉来在产品营销

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